Génius automobilového designu se vrací tam, odkud před 5 lety utekl. Psal se rok 2020, když se francouzský automobilový svět otřásl v základech: Gilles Vidal, muž, který vtiskl značce Peugeot nový vizuální jazyk a přivedl na svět oceňované modely jako 308 či 3008, oznámil svůj odchod. Do čela designu Peugeotu nastoupil Vidalův podřízený – mladičký Matthias Hossann. V automobilovém zákulisí se začalo šeptat: „Peugeot bez Vidala? To asi půjde s Peugeotem z kopce.“ Ovšem pesimistické předpovědi se naštěstí nenaplnily.
Nový vládce stylu
Vidalovo křeslo v roce 2020 převzal jeho bývalý kolega – a možná i žák – Matthias Hossann. Talentovaný designér, který předtím pracoval na konceptech a předběžných studiích modelů 208 a 2008, dostal v roce 2020 možnost vést celý design značky. A chytil ji pevně do rukou. Pod jeho vedením spatřily světlo světa nové generace Peugeotu 3008 a 5008 – vozů, které posunuly hranice vnímání rodinných SUV.
3008 a 5008: odraz silné osobnosti
Matthias Hossann možná nepůsobí tak charismaticky a rozhodně jako jeho předchůdce. Ovšem zdání klame. Jedná se o velice silnou osobnost a ve svém designérském týmu působí jako rozený lídr. Pod jeho taktovkou vznikly modely, které obdivuje celý svět. Jedná se zejména o nový Peugeot 3008, který se odvážně odchýlil od tradičního pojetí SUV. Silná, téměř architektonická linie boků, dramaticky tvarovaná příď s maskou plynule splývající do světlometů a nezaměnitelný „lví tesák“ světelného podpisu. Uvnitř pak Hossann navázal na revoluční i-Cockpit, ale posunul jej dál – čistší linie, prémiovější materiály, technologie, které neruší, ale slouží.
Větší 5008 převzal tuto estetiku a oblékl ji do proporcí, které působí monumentálně, aniž by ztratily eleganci. Oba modely se staly nejen komerčním úspěchem, ale i inspirací pro celý segment – ukázaly, že SUV může být zároveň funkční i radikálně krásné.
Návrat domů
Dnes, po pěti letech v „exilu“, se Gilles Vidal vrací – tentokrát ne jen k Peugeotu, ale jako šéf designu evropských značek Stellantisu. Bude určovat podobu nejen Peugeotu, ale i dalších koncernových značek.
Jeho návrat má pro designový svět nádech návratu ztraceného syna. Hossann během jeho nepřítomnosti dokázal, že Peugeot umí žít i bez svého ikony – a že může růst. Nyní se oba tvůrci znovu potkají pod jednou střechou. A svět designu napjatě čeká, jaké jiskry z tohoto setkání vzplanou.
Proč na tom záleží
V éře, kdy automobilový průmysl prochází elektrickou transformací a stále více se digitalizuje, se design stává rozhodujícím faktorem. Lidé nekupují jen dopravní prostředek – kupují kus sebe sama. Gilles Vidal i Matthias Hossann to vědí lépe než kdokoliv jiný. A jejich společná přítomnost ve Stellantisu může znamenat, že evropský automobilový design čeká nová zlatá éra.
